工业范畴中用来测量和检验车辆的总重或轴重的汽车衡俗称“称重地磅”通过演化进程，从早的机械式杠杆秤过渡到机电结合秤，发展到现在的称重地磅。地磅中的称重地磅所占的比例到达90%以上。

计量准确度高，功能稳定牢靠

称重数据可打印，存储，远传，

秤的高度大大降低，削减用户施工费用

保护便利;对于室外运用的汽车衡，由于取消了易受腐蚀和锈蚀的杠杆结构，使得保护便利且节省了需求定期更换的备件用量。

电子汽车衡是由承载器，称重传感器，电子称重外表三部分组成。还可以配对打印机，核算机，大屏幕显示器，稳压电源以设备，到达完善的系统。

在设计承载器和承重构件时应考虑选择合适的车辆轴载。在静态理论中应对一切的承重构件进行强度的的校验

(1)承载器：确认载荷的巨细，静态称重时所能接受的大的车辆轴载，车辆过衡时所接受的冲击系数和偏载系数。

(2)进行应力验算和疲劳强度验算。

(3) 承载器的防推翻设计：以称重传感器的支撑点作为杠杆的支点，以核算轴载荷作用于承载器边际为力点，以承载器自重和其重心为平衡力，核算承载器是否发生推翻。

(4) 称重地磅传感器：根据车辆轴载的巨细和车辆行驶时在承载器上的偏载等情况确认称重传感器的大量程。